在現代汽車制造業(yè)中，液壓廣泛用在汽車自動化生產線，尤其是汽車車身的焊裝生產線，車架的夾緊和定位，車架的提升和降落，車架接近自動焊鉗進行焊接。

在現代汽車制造業(yè)中，液壓廣泛用在汽車自動化生產線，尤其是汽車車身的焊裝生產線，車架的夾緊和定位，車架的提升和降落，車架接近自動焊鉗進行焊接。

今天我們要給您介紹的是我們的大負載的螺旋升降機在汽車生產線的垂直和水平方向的應用。

起初，客戶考慮的是用液壓缸實現車架的夾緊和定位保持，提升降落功能，但是考慮到在后期焊接過程可能產生的車架的位置偏移，相較于液壓的方案，螺旋升降機（機械）+伺服電機方案更容易實現精準的位置和力的控制。

無論是水平方向還是垂直方向在保持車架位置穩(wěn)定性方面使用電控的螺旋升降機都優(yōu)于液壓缸，車架的穩(wěn)定性可以極大避免焊接過程中產生的位移和變形，以免影響焊接質量。

THOMSON的Muli 系列的螺旋升降機最大承載10噸滿足生產線車架夾緊和定位保持，提升和放下的要求，安裝體積小，接線簡單易操作， 整套設備無需過多的油路管道，易維護。

更重要的是Muli的小導程系列可以實現安全自鎖功能，保持位置固定，避免在生產過程中意外斷電的情況下車架掉落影響生命安全和避免產品損失。 

如果您覺得Muli的10噸的負載不滿足您的要求，那么我們還有Jumbo系列的更大負載的螺旋升降機，提升力可達15-50噸，無論是乘用汽車還是工程機械的重載車型生產線，無論是您想單獨使用還是同步使用，THOMSON的螺旋升降機都能滿足您的要求。

THOMSON的螺旋升降機采用梯形絲杠或者精密的滾珠絲杠傳動，梯形絲杠的直線度為 0.3 – 1.5 mm/m，滾珠絲杠在 1000 mm長度上的直線度為 0.08 mm/m，而且可保持下列導程誤差：

MULI®1 – MULI®5 ：0.05 mm/300 mm 長度

JUMBO®1 – JUMBO®5 ：0.2 mm/300 mm 長度

分為兩種運動方式：

軸向傳動絲杠 - N型/V型

精密蝸輪傳動裝置（蝸桿軸與內螺紋蝸輪）的旋轉運動被轉換成絲杠的軸向直線運動（絲杠穿過齒輪箱外殼),負載安裝在絲杠的端部。

旋轉絲杠 - R型

由精密蝸輪傳動裝置（蝸桿軸與蝸輪）驅動，絲杠的旋轉運動轉換成絲杠上移動螺母的直線運動。

如果您對此產品感興趣，請點擊“閱讀原文”，關于自鎖，關于參數配置，關于選型和應用在此都能找到答案。更多的關于螺旋升降機在光伏太陽能，3D打印機和生產線的應用，也可以聯(lián)系我們。相同的產品，不同的應用，我們都會為您量身定做。